Blog CIATE

quinta-feira, 26 de outubro de 2023

Carros Toyota e Lexus

quinta-feira, outubro 26, 2023 No comments

Olá, pessoal! Tudo bem com vocês?
Nesse post trazemos fotos de alguns modelos de carros da Toyota e da Lexus. E para conhecer a história dessas marcas, acese: https://blogciate.blogspot.com/2023/10/toyota.html

Toyota AA

Toyota Camry

Toyota Celica

Toyota Corolla

Toyota Corolla Van

Toyota Corona Pickup

Toyota Cresta

Toyota Etios

Toyota G1

Toyota Hilux

Toyota Mark x Zio

Toyota Prius

Toyota Publica

Toyota RAV4

Toyota Sprinter Carib

Toyota Sprinter E80

Toyota Starlet

Toyota Supra 1994

Toyota Supra 2023

Toyota Vitz

Toyota Yaris

Lexus CT 200h

Lexus ES 350

Lexus GX 460

Lexus IS 300

Lexus LS 500

Lexus NX 300

Lexus RX 350

Lexus UX 250

E aí? Gostaram de conhecer alguns carros da Toyota e da Lexus? Conta aqui nos comentários quais são seus preferidos!

Zaibatsu

segunda-feira, junho 19, 2023 1 comment

Fonte: https://www.worldanvil.com/w/kenpeitai-macmillen1/a/zaibatsus-article

No post de hoje vamos falar sobre "ZAIBATSU".

Mas, qual significado do termo Zaibatsu? Calma que nós vamos explicar direitinho!

O Japão é atualmente a terceira maior economia do mundo, ficando atrás dos Estados Unidos e da China, e é o país onde surgiram grandes empresas como, por exemplo, Nissan, Toshiba e outros. Essas grandes empresas são conhecidas como Zaibatsu, e para e entender melhor sobre esse termo precisamos voltar alguns anos na história do Japão até a Era Meiji.

Convidamos você a viajar pelo “Túnel do Tempo”, vamos lá?

Fonte: https://mundo-nipo.com/cultura-japonesa/historia-do-japao/08/05/2015/revolucao-industrial-japonesa-revolucao-meiji/

A economia do Japão seguiu um modelo de produção feudal até o século XIX, enquanto os países europeus deixaram este modelo na idade média, passando ao mercantilismo e no século XIX já estavam introduzindo o capitalismo baseado na Revolução Industrial e expandindo seus mercados. Dentro dessa estrutura feudal, o poder no Japão era descentralizado, sendo os Shoguns, líderes de clãs, quem comandavam seus feudos. Existia a figura do imperador, mas ele não tinha poder como os Shoguns.

A economia japonesa era completamente baseada em atividades agrícolas e muito frágil, e seus portos eram fechados para o ocidente. Somente a partir de 1870 com a queda do Império Tokugawa e ascensão do Império Meiji que o Japão começou a criar uma reforma interna que mudou sua história, e foi chamada de Restauração Meiji, deixando de lado o sistema feudal e adotando um Estado centralizador, passando a governar a economia interna e tornando o Japão capaz de competir com mercados externos. O Imperador Meiji teve o apoio dos Samurais, que eram muito influentes neste período, além do apoio da nobreza.

Na Era Meiji, os portos foram abertos para o ocidente e a economia se voltou para o capitalismo, ocorrendo uma modernização da infraestrutura no país, capacitação da mão de obra e fortalecimento militar, possibilitando a invasão da China e da Coréia do Sul para buscar recursos e formar colônias.

Foi nesta Era que surgiram os Zaibatsus: grandes conglomerados industriais familiares das classes líderes dos clãs, com privilégios na forma econômica. Famílias como Mitsubishi e Mitsui são exemplos que formaram esses Zaibatsus. Esses complexos industriais costumavam produzir de tudo, desde canetas até barcos, passando por carros e diversos itens do dia a dia.

O termo Zaibatsu nos leva a pensar no nacionalismo e vontade de aprender e crescer do povo japonês, mostrando que não se deixariam ser dominados por políticas e empresas estrangeiras, criando sua própria indústria. As empresas mais conhecidas são: Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Mitsui, Nissin e Toshiba. Elas formaram conglomerados em áreas consideradas estratégicas para o desenvolvimento, como exploração mineral, indústria básica, indústria têxtil, bancos, automobilística e comércio exterior, tornando o Japão uma grande potência econômica e um polo industrial e de tecnologia, ficando em segundo lugar, atrás apenas dos Estados Unidos até a década de 1970, quando a China teve um grande crescimento e se tornou a segunda maior potência econômica do mundo.

As Zaibatsu foram proibidas após a segunda Guerra Mundial quando o Japão foi invadido pelo exército dos Estados Unidos. Ocorreu, então, a formação dos Keiretsus, que também são conglomerados industriais mas controlados por instituições bancárias, diferentemente dos Zaibatsus, sob controle familiar. Os Keiretsus permitiram uma profissionalização dos negócios, dando um incentivo maior para a economia japonesa. A indústria bélica também foi proibida no Japão após a Segunda Guerra, e o país começou a produzir em áreas diferentes, com destaque para a indústria da fotografia em que surgiram empresas como a Nikon e a Canon que, assim como as empresas citadas anteriormente, continuam atuando no mercado até hoje. Na área de eletrônicos se destacam a Sony e a Panasonic, com produtos conhecidos mundialmente por sua alta qualidade.

Assim podemos concluir que o Japão, por ser um país com uma cultura que preza pelo desenvolvimento e conhecimento, mesmo passando tanto tempo fechado para o ocidente e com sua economia baseada num sistema feudal até o século XIX, conseguiu alcançar e superar países europeus que iniciaram o processo de industrialização muito mais cedo e crescer com indústrias consideradas sinônimo de alta qualidade até os dias de hoje, mostrando a força a dedicação do povo japonês e de suas Zaibatsu, que deram início à grande potência econômica, industrial e tecnológica conhecida hoje do Japão.

Gostaram deste tema? Então curtam, comentem mais aspectos que conhecem sobre as Zaibatsu! Até a próxima!

Referências

https://www.bussoladoinvestidor.com.br/abc_do.../zaibatsu/

https://pt.wikipedia.org/wiki/Zaibatsu

https://www5.fgv.br/.../Karoshi/glossario/ZAIBATSU.html

Terremotos no Japão

segunda-feira, junho 12, 2023 No comments

Fonte: https://www.nippon.com/en/guide-to-japan/gu016001/

Olá, pessoal! Nesse post vamos falar sobre os terremotos no Japão, como se proteger quando eles ocorrem e também algumas curiosidades e lendas sobre esse assunto.

O Japão é um país localizado entre 3 placas tectônicas (Eurásia, Filipinas e Placa do Pacífico) e, por este motivo, possui grande atividade sísmica, gerando assim muitos terremotos.

No Japão há desde terremotos leves, que mal são percebidos pelas pessoas, até terremotos fortes e violentos, com consequências desastrosas, como é o caso do terremoto de 2011, que causou grande destruição no país, chegando até a provocar um tsunami. O Japão registra em torno de 1.500 abalos sísmicos por ano, mas sua maioria é bem fraca, mal sendo percebida por quem mora no país.

E o que devo fazer para me proteger em caso de terremoto? Nesse podcast nós vamos mostrar todas as recomendações necessárias para saber como agir em caso de terremoto.

A primeira recomendação é: manter a calma. É preciso saber manter a calma quando terremotos ocorrem, principalmente nos de grande intensidade. Ao manter a calma, você conseguirá seguir os outros passos necessários para se proteger e não sofrer nenhum acidente grave.

Procurar um lugar seguro. Essa recomendação depende muito de onde você está quando o terremoto ocorre. Se estiver na rua, o ideal é ir para algum local aberto, como parques, ficando longe de objetos que podem cair causando ferimentos e, principalmente, ficar longe de prédios ou construções antigas que podem vir a desabar com o tremor. Se não estiver por perto de nenhum local aberto, o recomendado é entrar em algum edifício novo, pois esses são construídos com estruturas flexíveis e adaptadas para aguentar os terremotos. Se estiver numa estação de trem ou metrô, o recomendado é ficar perto dos pilares de sustentação das plataformas e agachado. Se estiver dentro do vagão do trem ou do metrô, o recomendado é proteger a cabeça com sua bolsa caso esteja sentado e, caso esteja em pé, deve abaixar dentro do vagão protegendo a cabeça e aguardar o terremoto passar. Se estiver em casa, não deve sair para procurar um local aberto, mas deve manter a porta de saída aberta. Também deve desligar aquecedores, gás e fogão. Ao sentir o tremor, corra para baixo de uma mesa ou de alguma estrutura da casa que não ceda a ele e fique longe das janelas. O mais importante é proteger a cabeça durante o terremoto e tomar cuidado com possíveis objetos quebrados, principalmente os de vidro, para não se machucar. É importante manter chinelos de sola grossa ou sapatos mais resistentes em locais de fácil acesso para serem usados em caso de terremoto e, assim, não correr o risco de ferir os pés. Se estiver no comércio, a recomendação é a mesma das estações de trem e metrô: ficar agachado próximo aos pilares de sustentação e proteger a cabeça.

Procure locais próprios para evacuação. Há várias placas indicando rotas de evacuação em caso de terremoto no Japão, mostrando os locais seguros para ir a pé. Não é recomendado usar carros em caso de terremoto, pois você pode perder a estabilidade no volante e causar acidentes.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Namazu

Curiosidades sobre os terremotos

Na mitologia japonesa, existe um peixe gigante chamado Namazu e ele é o ser causador dos terremotos. O Namazu é um peixe bagre gigante que vive por baixo da terra. Ao balançar sua enorme cauda, o reflexo gerado na superfície é o terremoto. Caso balance a cauda com pouca força, haverá apenas pequenos tremores, mas, se agitá-la com força, grandes terremotos virão. Esse peixe é o da placa que se encontra na capa do podcast.

A lenda diz que o deus Kashima está sempre observando o peixe Namazu e, por este motivo, nem sempre há terremotos no Japão. O deus responsável pelo peixe sempre cuida para que ele não saia balançando a cauda e nem fuja, o que poderia causar um estrago ainda maior que os terremotos. Apenas nos momentos de distração do deus Kashima que o peixe sai balançando a cauda e causando os tremores. Quando o deus percebe que o peixe saiu, ele usa uma pedra chamada Kaname-ishi para prendê-lo novamente. Apenas quando o deus Kashima se distrair novamente é que ocorrerá um novo tremor.

Fonte: http://historyofgeology.fieldofscience.com/2011/01/namazu-earthshaker.html

Há outra versão da lenda em que o deus utiliza uma espada para capturar o peixe e prendê-lo para acabar com os terremotos. Dizem que quanto maior e mais longo for o terremoto, maior é o tempo que Kashima levou para capturar o peixe Namazu, ou seja, significa que ele está dando muito trabalho para o deus conseguir prendê-lo. Em abalos leves, acredita-se que Namazu não chegou nem a fugir, e que o deus Kashima percebeu a movimentação do peixe rapidamente e conseguiu impedir sua saída.

Fonte: https://twitter.com/DokuganBAKA/status/1597856005450518528

Atualmente, a imagem do peixe é usada em placas com sinais de alerta e de rotas de fuga, tirando a visão negativa que Namazu tinha no passado e deixando uma mensagem mais leve para os cidadãos, representando a forma de agir em caso de terremoto. Também há lembrancinhas com imagens ou formato do peixe, pois atualmente acredita-se que ele pode trazer sorte.

Os japoneses aprendem como se prevenir e se comportar em caso de terremoto desde cedo na infância. O governo japonês tem um manual de sobrevivência em caso de terremoto e todos os japoneses têm acesso. Uma das orientações mais seguidas é a de preparar kits terremoto, ou seja, deixar kits de sobrevivência contendo água, lanternas e comida desidratada prontos em casa e no trabalho para situações de emergência como, por exemplo, ficar preso em algum local por vários dias.

Os edifícios do Japão, principalmente os mais modernos, possuem estruturas flexíveis, capazes de resistir aos terremotos por movimentarem-se junto com o tremor, e todos os armários são presos às paredes para evitar sua queda.

O terremoto que ocorreu no ano de 2011 no Japão é considerado o maior terremoto do país e o quinto maior do mundo, atingindo 9.0 na Escala Richter, causando impacto em todo o planeta. Esse terremoto foi tão forte que deslocou o eixo de rotação da Terra, mudando a forma de distribuição de sua massa; encurtou os dias em 1,8 microssegundos; deslocou a ilha principal de Honshu 2,4 km para o leste; cerca de 400km da costa norte de Honshu tiveram declínio de 60 centímetros; fez a Placa do Pacífico deslizar 24m para o leste e, além de tudo isso, gerou um enorme tsunami que matou aves marinhas e criou uma ilha de detritos no mar.

Mesmo com a falha na previsão, o sistema de alerta foi muito eficaz. Um minuto antes do forte tremor atingir Tóquio, os moradores receberam um aviso de alerta em seus celulares. Por causa do aviso precoce, os trens de alta velocidade pararam e as linhas de montagem das fábricas interromperam seus serviços. Esse alerta precoce fez com que as pessoas se prevenissem, impedindo muitas mortes.

Fonte: https://www.boredpanda.com/pen-ink-drawing-rebirth-manabu-ikeda/?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=organic

O artista japonês Manabu Ikeda fez uma obra inspirada nos acontecimentos do terremoto de 2011. A obra foi chamada de Rebirth (renascimento) e nela é possível ver a mistura entre o caos gerado pelo terremoto e tsunami e a beleza da força do povo japonês, representado por árvores e flores que surgem firmes em meio ao caos, mostrando sua capacidade de se reerguer mesmo após um momento tão difícil e de tamanha destruição. Ikeda começou seu trabalho em 2013, em um estúdio no Museu de Arte Chazen em Madison, Wisconsin, e finalizou a pintura em 2016, exibindo-a no mesmo museu. A pintura impressiona tanto pelo seu tamanho quanto pela quantidade de detalhes que possui.

Fonte: https://www.boredpanda.com/pen-ink-drawing-rebirth-manabu-ikeda/?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=organic

Então é isso, pessoal! Esperamos que tenham gostado do nosso post! Até a próxima!

Referências?

https://coisasdojapao.com/2017/07/natureza-mortal-curiosidades-sobre-o-tsunami-cdj/

https://www.eusemfronteiras.com.br/mitologia-japonesa-namazu-o-causador-de-terremotos/

https://www.japaoemfoco.com/japao-planta-girassois-para-reduzir-a-radioatividade/

http://coisasdojapao.com/2017/04/artista-japones-retrata-em-sua-obra-a-beleza-o-caos-e-o-renascimento-do-japao-pelos-desastres-naturais/

https://www.japaoemfoco.com/fatos-sobre-o-tsunami-e-terremoto-de-2011/

https://revistagalileu.globo.com/Ciencia/noticia/2019/02/aparecimento-de-peixes-do-fundo-do-mar-faz-japao-temer-novo-tsunami.html

https://www.japaoemfoco.com/terremoto-e-tsunami-de-2011-reportagem-ipc/

https://www.japaoemfoco.com/impacto-do-terremoto-de-2011-para-o-planeta/

Transporte público no Japão

sexta-feira, junho 09, 2023 No comments

Fonte: https://www.jrpass.com/blog/30-tips-on-how-to-use-japan-s-metros

O transporte público do Japão é um, se não o mais, eficiente do mundo. Todos os tipos de transportes são extremamente pontuais, limpos, organizados e seguros, o que costuma impressionar muitos estrangeiros que visitam o país.

Hoje vamos falar sobre o metrô no Japão, mais especificamente o metrô de Tóquio, e também sobre os ônibus coletivos. Todos os dias, aproximadamente 10 milhões de pessoas utilizam o metrô de Tóquio e, quando pensamos nessa quantidade de pessoas, já imaginamos algo super moderno e eficiente, e realmente é, mas precisamos ter em mente que o sistema ferroviário do Japão é bem antigo, e o metrô está ativo desde 1927! Já o metrô de São Paulo está ativo desde 1974 e transporta cerca de 5 milhões de pessoas por dia (metade do que o metrô de Tóquio transporta).

Fonte: https://www.tokyometro.jp/lang_en/station/index.html

O metrô de Tóquio parece bem complexo à primeira vista, parecendo um tanto quanto difícil de utilizar, mas isto é apenas uma primeira impressão. Como todos os trens e estações são bem sinalizados, acaba tornando-se fácil andar de metrô por lá. A pontualidade é inacreditável para muitos: se o metrô está marcado para chegar na estação às 10:01, ele chegará exatamente nesse horário, nem 10h, nem 10:02 ou, como pensaríamos aqui, 10:05. Caso o trem se atrase, mesmo que sejam alguns segundos, as estações já pedem desculpas pelos autofalantes e, se for um atraso maior, emitem até bilhetes que servem de atestado para quem precisa comprovar seu atraso, como estudantes e trabalhadores.

Fonte: https://english.kyodonews.net/news/2020/06/caf36b71f116-new-subway-station-opens-near-tokyos-toranomon-high-rise-complex.html

Outra característica que também impressiona é a limpeza e organização tanto dos trens como das estações. No metrô não há um valor fixo de passagem como aqui no Brasil. Lá é cobrado o valor do percurso, ou seja, quanto maior o trajeto, maior será o valor da passagem. Para saber quanto vai gastar no seu trajeto, basta olhar para o mapa que fica acima das máquinas de comprar bilhete e ver onde você está, destacada com um quadro em volta, e até onde vai, e o valor sempre vai estar na estação em que vai descer, escrito em baixo do nome da estação. Os japoneses são muto cuidadosos com a limpeza dos ambientes públicos, evitando sempre jogar lixo no chão ou fora das áreas corretas (como a reciclagem é muito forte por lá, cada tipo de lixo tem um local certo para ser jogado). Os funcionários das estações encarregados da limpeza impressionam ainda mais pela sua agilidade em limpar os trens. Inclusive, nos trens bala, todos os vagões são limpos em apenas 7 minutos! Vamos falar mais sobre os trens bala no próximo post.

Fonte: https://www.jrailpass.com/blog/tokyo-train-station

Falando um pouco sobre a organização das estações: os japoneses respeitam a ordem de entrada e saída dos trens e o lugar correto de utilizar escadas rolantes, mantendo o fluxo de pessoas sempre constante e sem gerar aglomerações por causa de alguém parado no lugar errado por exemplo. Nas estações podemos encontrar placas sinalizando de forma bem clara para onde se deve ir, e cada estação tem uma música específica para a chegada do trem e para sua partida, ajudando a evitar correrias e aglomerações pois todos ficam sabendo onde estão (muito útil para quem está meio distraído ou cochilando no metrô) e se podem entrar ou não nos trens , bem diferente do que ocorre no metrô aqui de São Paulo, por exemplo, onde as pessoas saem correndo para entrar no trem ao ouvir o som indicando que as portas vão fechar e ainda as seguram para ficarem abertas por mais tempo, atrasando o metrô.

Fonte: http://lucky-japan.blogspot.com/2016/12/line-up-at-right-or-at-left.html

Também há bastante organização nas escadas rolantes das estações, pois todos respeitam a regra de deixar um lado livre para quem está com pressa e de ficar parado no lado correto para quem não tem tanta pressa assim. Em Osaka se deixa a esquerda livre (assim como aqui em São Paulo), enquanto em Tóquio se deixa a direita livre.

Fonte: https://www.japantimes.co.jp/culture/2014/01/16/events/events-tokyo/tokyos-public-transport-bureau-celebrates-90-years-of-bus-services/

Ônibus no Japão

Os ônibus do Japão também são bem diferentes dos daqui do Brasil. São extremamente pontuais, muito limpos e organizados, além de muito seguros. Assim como no metrô, não há um preço fixo da passagem, sendo cobrado o valor da distância percorrida, e você pode ver esse valor em uma tela que fica na parte de frente do ônibus e vai alterando de acordo com o trajeto. Ao entrar no ônibus, você deve ter em mãos um bilhete que será usado para conferir a distância que andou.

Fonte: https://ohayojepang.kompas.com/read/908/naik-dari-depan-atau-belakang-ini-dua-tipe-bus-di-jepang?page=all

O pagamento é feito na saída, em que se coloca o bilhete na catraca, num tipo de caixa, e ele calcula o valor, então é só depositar o dinheiro. Para andar pelo centro de Tóquio, se gasta em média 200 ienes e a entrada do ônibus é pela porta da frente, mas se for mais longe sairá mais caro, sendo cobrado pelo percurso, e a entrada do ônibus é pela porta central. Na hora de descer é só colocar o valor que aparece na tela, que fica na parte da frente do ônibus, na caixa que fica ao lado do motorista, e sair pela porta da frente. O recomendado é sempre colocar o valor exato da passagem com o percurso.

Fonte: https://www.shutterstock.com/pt/search/tokyo-bus

Outro aspecto que é diferente daqui do Brasil é que no Japão os ônibus anunciam as paradas em autofalantes, assim você não corre o risco de descer no lugar errado. Os motoristas andam uniformizados e atuam como cobradores também, mas isso é mais como uma formalidade, já que em todos os ônibus há caixas ao lado deles que contam o dinheiro.

Fonte: https://www.japantimes.co.jp/news/2016/04/04/national/new-one-bus-terminal-opens-tokyos-shinjuku-station/

No Japão também é possível encontrar os ônibus de viagem, que circulam entre as cidades e levam para pontos turísticos, fazendo os trajetos dos trens e aviões por um preço bem mais em conta, (menos no caso do ônibus de luxo que vamos falar daqui a pouco). O preço das passagens varia de acordo com o percurso e com o tipo de ônibus, sendo os mais confortáveis mais caros, assim como aqui no Brasil, em que viajar para um lugar longe geralmente é mais caro do que para um lugar mais perto e ônibus executivos são mais baratos do que os de leito ou semileito. Muitas empresas disponibilizam informações e sites em inglês, e neles é possível conferir os trechos e reservar passagens com até um mês de antecedência. Você deve sempre prestar atenção aos prazos de retirada das passagens e estar com elas em mãos com antecedência no dia da viagem.

Fonte: https://www.osakastation.com/intercity-highway-buses-from-osaka/

Os terminais rodoviários são bem modernos e organizados, e cada empresa tem o seu. É recomendado chegar no terminal pelo menos 30 minutos antes do embarque, que é realizado 10 minutos antes da partida, então se programe bem para evitar atrasos. As paradas dos ônibus também são super modernas, e possuem estrutura completa com banheiro e locais para comprar alimentos. Geralmente são feitas várias paradas de 15 minutos cada, e a dica que damos aqui é memorizar o local onde o ônibus estacionou para não se perder nos enormes estacionamentos e evitar atrasos. E lembre-se sempre de usar o cinto de segurança durante todo o percurso!

Também há ônibus exclusivamente noturnos no Japão chamados yakoubasu. Eles são uma boa opção para quem quer economizar, já que o preço de suas passagens é bem mais em conta.

Fonte: https://www.youtube.com/watch?v=Hq_InRdho1A

Mas se dinheiro não for problema e você estiver querendo viajar de maneira confortável e luxuosa, o Japão oferece a opção de um ônibus de primeira classe. Esse ônibus faz o trajeto de Tóquio a Osaka (aproximadamente 500km). Dentro dele há apenas 11 assentos disponíveis, todos em forma de cabines privativas com poltronas extremamente confortáveis e reclináveis, simulando as primeiras classes de aviões ou trens, mas com muito mais privacidade.

Para entrar nesse ônibus é necessário retirar os sapatos e calçar os suriipas (para quem não sabe, são pantufas ou chinelos especiais para usar em casa). São ônibus reservados para empresários, e as passagens custam 20.000 ienes (aproximadamente 1028 reais), sendo bem mais caro do que as passagens de avião, trem bala e ônibus convencional.

E esse foi nosso post sobre transporte público no Japão!

Esperamos que tenham gostado! Até a próxima!

Referências:

https://www.japan.travel/pt/plan/getting-around/buses/#:~:text=Os%20%C3%B4nibus%20rodovi%C3%A1rios%20do%20Jap%C3%A3o,rodovi%C3%A1rias%20s%C3%A3o%20uma%20excelente%20op%C3%A7%C3%A3o.

https://www.youtube.com/watch?v=EFJ4Fz2obm0

https://coisasdojapao.com/2020/12/as-diferencas-entre-o-metro-no-japao-e-no-brasil/

https://www.youtube.com/watch?v=nSG5IkRA9BE

https://www.youtube.com/watch?v=ZT6H_XMDm7s

https://www.youtube.com/watch?v=EOmskE5uTm4

https://gogonihon.com/pt/blog/regras-etiqueta-trens-japoneses/

https://mundo-nipo.com/variedades/17/01/2020/a-precisao-do-metro-em-toquio/

https://www.tudosobretoquio.com/metro